deux-roues
Lubrifiants et produits d'entretien pour des performances fiables des motos et l'entretien des véhicules
Qu'il s'agisse du trajet quotidien pour se rendre au travail, d'une sortie le week-end ou d'un circuit sportif ambitieux, les motos sont utilisées dans des conditions très variées. Les régimes élevés, les variations de température, les longues périodes d'immobilisation ou les profils de conduite exigeants ont un impact direct sur les performances, l'usure et la sécurité de fonctionnement. Il faut donc des lubrifiants qui conservent des performances constantes dans ces conditions, complétés par des produits de nettoyage et d’entretien qui protègent les composants techniques et les surfaces contre la saleté, la corrosion et les dommages matériels. C’est ainsi que l’on obtient le plaisir de conduire, une disponibilité constante et une préservation durable de la valeur – du moteur et de la transmission jusqu’au réservoir, à la peinture, aux pièces chromées, à la selle, aux jantes et au tableau de bord.
Toutes les catégories de produits sont déjà répertoriées. Tant que la nouvelle boutique en ligne n’est pas encore disponible, les liens de chaque catégorie renvoient vers la liste centrale des produits. Vous gardez ainsi une vue d’ensemble à tout moment. Vous trouverez d’autres documents sur myChemicals - votre plateforme personnelle pour les fiches techniques, les brochures et bien plus encore.
Catégories de produits : deux-roues
Pour les garages, les magasins de deux-roues et les ateliers, outre la qualité des produits, la fiabilité au quotidien, la simplicité d’utilisation et une gestion économique des stocks sont également essentielles – quelles que soient la marque, l’année de fabrication ou l’utilisation prévue. LAEMMLE Chemicals propose à cet effet une gamme spécialisée de lubrifiants, de fluides techniques ainsi que de produits de nettoyage et d’entretien – adaptés aux motos modernes, classiques et de haute performance. Ces formulations garantissent des performances moteur constantes, favorisent une réponse précise de l’embrayage et de la suspension, tout en protégeant la peinture, les surfaces et les composants contre la saleté, la corrosion et les dommages matériels – pour une technologie durable et un véritable plaisir de conduite.
Aperçu des avantages
- Des performances moteur fiables en conduite sportive : les lubrifiants présentant une grande stabilité thermique et au cisaillement favorisent le rendement, même à haut régime, en cas de contraintes thermiques ou lors de longues périodes d’immobilisation.
Fonctionnement précis de l’embrayage et des changements de vitesse : des formulations spécialement adaptées pour les huiles moteur et de boîte de vitesses permettent un désengagement propre et un confort de passage des vitesses silencieux – pour une dynamique de conduite fluide.
Usure réduite – cycles d’entretien plus longs : des formules riches en additifs combattent la formation de dépôts et réduisent l’abrasion mécanique – pour une durée de vie prolongée des pièces et des composants.
Nettoyage et entretien pour préserver la valeur et le bon fonctionnement : des produits spécialisés éliminent la poussière de frein, les salissures de la route ou les résidus organiques et protègent la peinture, la selle et les surfaces contre les rayons UV, l’humidité et la corrosion – pour un fonctionnement durable et un aspect soigné.
Applications et solutions pour le secteur de la moto
- Moteurs de motos classiques et modernes : les huiles moteur minérales, semi-synthétiques et entièrement synthétiques garantissent une lubrification constante et une protection optimale du moteur, même en circulation urbaine, lors de longs trajets ou en conduite sportive.
- Systèmes de transmission et d’embrayage : les huiles de transmission à formulation optimisée offrent une résistance élevée au cisaillement et un changement de vitesse silencieux – pour les embrayages à bain d’huile comme à sec.
- Composants du châssis et de la suspension : les huiles de fourche au profil de viscosité stable garantissent un amortissement précis, même en cas de variations de température et de pics de charge.
- Systèmes de freinage et de refroidissement : des liquides de frein et des antigels de haute qualité protègent les systèmes soumis à des contraintes thermiques contre les pertes de pression, la corrosion et la surchauffe.
- Chaînes, roulements et mécanique : les graisses et les sprays techniques offrant une bonne résistance à l’eau et une capacité élevée à supporter la pression réduisent les frottements et garantissent le bon fonctionnement, même en présence d’humidité et de salissures.
- Entretien des surfaces et des véhicules : les nettoyants spéciaux et les produits de protection pour la peinture, le plastique, le chrome et le verre éliminent les dépôts tels que les restes d’insectes, les films d’huile ou la résine d’arbre, tout en protégeant contre les rayons UV, la chaleur et les intempéries – pour une préservation durable de la valeur et un aspect soigné.
- Optimisation ciblée du système : additifs et compléments pour des effets ciblés de nettoyage, de protection ou de performance – utilisables de manière flexible sur les machines anciennes ou à performances optimisées.
Prestations de services pour les garages et les ateliers de deux-roues
- Conseils d’experts et recommandations de produits : des interlocuteurs vous aident à choisir les produits adaptés, en fonction du type de véhicule, de son profil d’utilisation et de la stratégie d’entretien.
- Surveillance de l’état et documentation : des analyses d’huile précises et des outils numériques tels que le ROXOR MACHINE TOOL (RMT) facilitent la planification des entretiens et la traçabilité, même pour les flottes mixtes ou les véhicules des clients.
- Concepts de livraison et reprise des huiles usagées : des livraisons adaptées aux besoins et des systèmes de reprise bien établis facilitent le quotidien des ateliers, notamment en cas de forte affluence ou de fluctuations saisonnières.
Nos experts vous conseillent personnellement pour vous garantir des performances fiables, une préservation durable de la valeur et des véhicules propres dans le domaine des deux-roues.
FAQ
Le choix de l’huile moteur adaptée à votre moto dépend de plusieurs facteurs, notamment l’homologation du constructeur, la viscosité (par exemple 10W-30, 10W-40, 15W-50, 20W-20) et les exigences spécifiques du moteur. Il est important de respecter les recommandations du constructeur, que vous trouverez dans le manuel d’utilisation de votre moto ou sur le site web du constructeur. Si vous avez besoin d’aide pour choisir l’huile moteur adaptée à votre moto, nous serons ravis de vous aider.
Nous recommandons de remplacer le liquide de frein tous les deux à trois ans, même si la fréquence exacte peut varier en fonction du modèle de véhicule, des recommandations du constructeur et des conditions de conduite spécifiques. Le liquide de frein d’un véhicule doit être remplacé régulièrement afin de garantir le bon fonctionnement du système de freinage. Ce délai s'explique par le fait que le liquide de frein absorbe l'humidité de l'air au fil du temps, ce qui peut entraîner une diminution de l'efficacité du freinage et la corrosion des composants du système de freinage. Un remplacement régulier du liquide de frein contribue donc à la sécurité et à la longévité de votre véhicule. Il est toutefois conseillé de vérifier les recommandations précises du constructeur automobile et, si nécessaire, de consulter notre service commercial interne afin de déterminer l’intervalle d’entretien optimal pour votre véhicule en particulier.
En règle générale, il n’est pas nécessaire de faire l’appoint de liquide de frein, à condition que le système de freinage ne présente pas de fuites. Le liquide de frein circule dans un circuit fermé et ne s’épuise ni ne s’évapore normalement, contrairement à l’huile moteur, par exemple. En règle générale, les garages vérifient systématiquement le niveau des liquides, y compris celui du liquide de frein, lors de chaque entretien. Toutefois, si un niveau bas est tout de même constaté dans le réservoir de liquide de frein, cela peut indiquer une fuite dans le système de freinage, qui doit être immédiatement contrôlée par un professionnel. Il est important de noter qu’un niveau bas dans le réservoir de liquide de frein peut indiquer un problème de sécurité potentiellement grave, car cela peut nuire à l’efficacité du freinage. C’est pourquoi nous vous conseillons de prendre immédiatement des mesures pour résoudre le problème si vous constatez un niveau de liquide bas, plutôt que de vous contenter de faire l’appoint.
Oui, le DOT 5.1 peut dans la plupart des cas être utilisé à la place du DOT 4, car ces deux liquides ont des propriétés chimiques similaires. Il est toutefois important de respecter les recommandations du constructeur afin de vous assurer qu’il convient à votre véhicule.
Les deux sont à base de glycol, mais le DOT 5.1 offre des performances améliorées ainsi que un point d’ébullition plus élevé, à sec comme en phase liquide, ce qui les rend mieux adaptées aux applications à haute température.
L'huile moteur minérale est extraite du pétrole brut ; elle est moins coûteuse, mais offre une protection moindre à des températures extrêmes et se dégrade plus rapidement. L'huile moteur synthétique, en revanche, est fabriquée chimiquement ; elle offre de meilleures performances, une viscosité plus constante et une plus grande stabilité à des températures extrêmes. Elle présente également de meilleures propriétés de lubrification et de nettoyage. Nous proposons des huiles moteur à base minérale, semi-synthétiques et entièrement synthétiques. Nous connaissons les exigences et les besoins du marché. C'est pourquoi nous pouvons vous recommander de manière ciblée l'huile moteur adaptée à votre véhicule. Si vous avez besoin d'aide pour choisir la bonne huile moteur pour votre moto, nous nous ferons un plaisir de vous aider.
Non. L’ajout d’additifs à l’huile par soi-même peut entraîner un déséquilibre dans la formulation existante. Une huile moteur de haute qualité, comme celle de ROXOR, est toujours parfaitement adaptée à l’usage prévu et contient déjà une quantité suffisante d’additifs.
Le choix de l'huile de boîte de vitesses adaptée dépend de plusieurs facteurs, notamment le type de moteur, les recommandations du constructeur et les conditions d'utilisation. Les recommandations spécifiques concernant la viscosité et le type d'huile (par exemple, minérale ou synthétique) figurent dans le manuel du constructeur de la moto. Veillez également à respecter les spécifications API et JASO adaptées à votre modèle. En cas de doute, nous nous ferons un plaisir de vous aider.
La fréquence des vidanges d’huile peut varier en fonction de la moto et de son utilisation. Nous recommandons de vidanger l’huile de boîte de vitesses tous les 5 000 à 10 000 kilomètres ou une fois par saison, selon la première éventualité. Si la moto est souvent utilisée dans des conditions extrêmes (par exemple en tout-terrain ou à des températures élevées), une vidange plus fréquente peut s'avérer utile. Vous trouverez les recommandations du constructeur dans le manuel. En cas de doute, demandez conseil à un spécialiste ou contactez-nous, nous nous ferons un plaisir de vous aider.
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